locking in unparalled quality
The Resin Transfer Molding (RTM) process is ubiquitous in aerospace and high-end automotive applications but it’s almost unheard of in cycling. The RTM process turns the soft, dry fibre frame layup into the solid, strong and flexible bike frame. The way we do it greatly reduces the potential for defects within the structure and enables us to create superior frames.
minimising defects, maximising strength
Resin Transfer Molding is the best way to minimize defects in the composite structure. By injecting resin under high pressure between rigid external and internal molds, air pockets are pushed out and voids between layers are eliminated. Resin can only flow where the precise moulds allow and only assume shapes that are intended, meaning RTM quality is extremely high-tolerance, uniform and consistent yielding a beautiful near-finished product.
ELEMENTS OF RTM
1. Internal Wax Mould
2. External Steel Form
3. Resin Injection
4. Pressure
5. Air is Forced out of Mould
Das Injizieren von Harz unter hohem Druck und hohen Temperaturen führt zu einer extrem gleichmäßigen Benetzung der Fasern, ohne Hohlräume zwischen den Schichten. Die Qualität ist einheitlich mit viel geringeren Abweichungen zwischen den Rahmen.
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Die Verwendung von Außen- und Innenformen ermöglicht eine komplexe Formgebung und Innenverstärkung, wobei die Innenflächen ebenso perfekt sind wie die Außenflächen. Die Verwendung von Prepreg-Beutel würden zu Harzansammlungen führen und so die Faltenbildung von Faserschichten im Inneren der Struktur ermöglichen.
Nach dem Gießen werden die internen Wachsdorne geschmolzen und recycelt, so dass kein Material im Inneren des Rahmens zurückbleibt. Im Gegensatz zu unserem Verfahren würde das Standard-Prepreg-Verfahren normalerweise Plastiktüten oder Eps-Schaum im Inneren der Struktur hinterlassen.
